車輛抖動(dòng)的原因分析

　　交通中要素是人、車、路、環(huán)境與管理。其中人是主要因素，80%以上的事故責(zé)任在于駕駛?cè)藛T。因此預(yù)防交通事故的重點(diǎn)在提升駕駛?cè)藛T安全意識(shí)和駕駛技能，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛者自身的防護(hù)。人眼處理80%以上的信息，駕駛時(shí)眼睛眨眼次數(shù)少潤(rùn)滑不足，眨眼由正常的3-5秒減少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲勞;眼疲勞最易產(chǎn)生疲勞毒素引起腦疲勞，進(jìn)而引發(fā)全身疲勞：反應(yīng)遲鈍，乏力頭暈,控制力減退，心情急躁，容易超速行駛,違反交通規(guī)則,成為“路怒族”!交通事故的主要原因：超速駕駛，違章駕駛，濫用遠(yuǎn)光燈，疲勞駕駛，酒后駕駛等，大多數(shù)情況與眼疲勞相關(guān)，眼疲勞是交通安全的重要?dú)⑹?因此駕駛?cè)藛T要加強(qiáng)駕駛過(guò)程中的眼防護(hù)

　　相信很多車主朋友在車輛使用過(guò)程中，都遇到過(guò)讓自己百思不得其解的車輛抖動(dòng)現(xiàn)象，比如哪天車輛啟動(dòng)的時(shí)候，突然感覺(jué)車子抖得比以前厲害了，或者哪天開(kāi)車的時(shí)候，車子突然開(kāi)始抖了，自己搞不清楚原因，還擔(dān)心是不是車輛有什么大問(wèn)題，萬(wàn)般糾結(jié)之下，車主手冊(cè)查不到對(duì)應(yīng)的解決方法，逛貼吧，咨詢經(jīng)銷商等等，也沒(méi)搞清楚。所以，基于這個(gè)情況，本文簡(jiǎn)單的闡明一些關(guān)于汽車抖動(dòng)的小常識(shí)，一方面檢驗(yàn)?zāi)遣皇且呀?jīng)成長(zhǎng)為經(jīng)驗(yàn)老道的車手，對(duì)您的愛(ài)車了如指掌，另一方面當(dāng)然也是為了便于今后更好的使用愛(ài)車，打消您一些不必要的疑慮，讓您以后用車過(guò)程中更加放心，讓汽車更好的為提高你的生活質(zhì)量服務(wù)!

　　(一)車輛啟動(dòng)

　　分兩種情況，冷車啟動(dòng)和熱車啟動(dòng)。解釋一下，熱車是指發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在90°以上。

　　一般你會(huì)感覺(jué)到，車輛放了一兩天(俗稱為冷車)第一次啟動(dòng)的時(shí)候，感覺(jué)車輛抖得比熱車的時(shí)候厲害些，這是為啥呢?細(xì)心的你通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)比熱車啟動(dòng)的時(shí)候高，而且在高轉(zhuǎn)速持續(xù)的時(shí)間也會(huì)長(zhǎng)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，熱車是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱達(dá)到最佳的工作溫度，這個(gè)溫度又影響著燃油的流動(dòng)性、潤(rùn)滑油的黏性等等，冷車轉(zhuǎn)速高于熱車，以及高轉(zhuǎn)速持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，是為了盡快讓車輛動(dòng)力系統(tǒng)達(dá)到最佳工作溫度而已。當(dāng)然，如果你趕時(shí)間等不及，而且也不吝惜油錢(qián)的話，猛踩幾腳油門(mén)倒是也可以加快這個(gè)過(guò)程。

　　(二)車輛怠速

　　如上所說(shuō)，熱車是一個(gè)過(guò)程，隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)從某一值開(kāi)始逐漸降低，直到降低到某一目標(biāo)值后趨于穩(wěn)定，整個(gè)階段內(nèi)可能會(huì)感覺(jué)到車子的狀態(tài)有差異，這個(gè)過(guò)程需要的具體時(shí)間，和車輛的冷、熱狀態(tài)以及周圍環(huán)境溫度的高低有關(guān)，冷車一般需要5~10分鐘，熱車則在1分鐘左右可達(dá)到穩(wěn)定。(這個(gè)過(guò)程涉及到動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)熱、排放、燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多因素，感興趣的朋友，自己去研究吧。)

　　(三)車輛行駛，不給油滑行

　　松開(kāi)手剎，自動(dòng)檔車在D或R檔，手動(dòng)檔車在各行駛檔位，直線正常行駛，在不給油，車輛慢慢加速至勻速或已經(jīng)處于勻速滑行的過(guò)程中，感覺(jué)到整車有抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　首先，如果你在顛簸、不平路面行駛，這是很正常的，大家都知道路面會(huì)影響你的感受;其次，如果平路上還覺(jué)得抖，那請(qǐng)你停車后，仔細(xì)檢查一下輪胎里面是否扎有異物，比如石子兒，螺釘?shù)?。再次，保證四個(gè)輪胎的花紋一致，且胎壓都在廠家建議的合理范圍內(nèi)。

　　最后，特別是如果感覺(jué)抖動(dòng)發(fā)生的時(shí)候，方向盤(pán)抖動(dòng)也很明顯，那還是建議你去做個(gè)輪胎的動(dòng)平衡檢查。

　　(四)車輛行駛，換檔時(shí)抖動(dòng)

　　自動(dòng)檔換檔抖動(dòng)

　　簡(jiǎn)單的介紹一下干式雙離合變速器，其實(shí)它像是將兩個(gè)手動(dòng)變速器智能地結(jié)合在一起，離合器機(jī)構(gòu)由電子控制，換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)是基于2套整合的手動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，因此其操控感覺(jué)，聲音與駕乘體驗(yàn)都與純手動(dòng)變速器有很多類似的地方。但是這樣的變速箱好處是動(dòng)力損失小，加速感直接，無(wú)動(dòng)力中斷輸出，油耗低，可謂是兼具了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱兩者之長(zhǎng)的設(shè)計(jì)理念。魚(yú)和熊掌不可得兼，哪個(gè)更好，還是您自己取舍吧!

　　手動(dòng)擋換檔抖動(dòng)

　　簡(jiǎn)單交流下手動(dòng)擋的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以供一些小白學(xué)習(xí)，資深車主，請(qǐng)繞道：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或車速未達(dá)到換擋的理想值時(shí)，提前進(jìn)行換擋-一方面你會(huì)感覺(jué)車子“肉”，即感覺(jué)動(dòng)力不足，另一方面會(huì)伴有比較明顯的異響和抖動(dòng)，簡(jiǎn)單從原理上說(shuō)，就是車輛負(fù)載太大，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足，且在沒(méi)有充足供油的情況下，車輛會(huì)自然產(chǎn)生發(fā)聳或發(fā)抖現(xiàn)象，這就是通常所謂的“拖檔”;

　　換擋后，換擋桿沒(méi)有完全入檔，導(dǎo)致變速箱齒輪沒(méi)有完全嚙合，產(chǎn)生異響，抖動(dòng);