奔馳汽車營銷策劃方案
奔馳汽車營銷策劃方案
營銷策劃是根據(jù)企業(yè)的營銷目標，通過企業(yè)設(shè)計和規(guī)劃企業(yè)產(chǎn)品、服務、創(chuàng)意、價格、渠道、促銷，從而實現(xiàn)個人和組織的交換過程的行為。為此，下面由學習啦小編為大家整理奔馳汽車營銷策劃方案相關(guān)內(nèi)容，歡迎參閱。
奔馳汽車營銷策劃方案篇一
奔馳汽車營銷策劃方案系統(tǒng)終端雙支撐實現(xiàn)1Gbps中興千兆手機搭載集成了驍龍X16LTE調(diào)制解調(diào)器的Qualcomm驍龍835移動平臺，通過將載波聚合技術(shù)、4x4MIMO天線技術(shù)以及256-QAM高階調(diào)制技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)比第一代LTE終端快達10倍的下載速度。如果小米6正式發(fā)布并且即將上市，但同時段三星S8仍沒有上市，那么小米6(至少是驍龍835版本的小米6)產(chǎn)能和供貨將受到極大影響幾乎也是可以預見到的，對于經(jīng)常被調(diào)侃“耍猴”的小米來說，這可不是什么好事。不過有一部分用戶則認為他們的方法很新奇，所以非常期待他們每次帶來的作品。我們不是在鉆法律的漏洞，”在他看來，DMV是在“用同一規(guī)則來規(guī)范不同類型技術(shù)的應用，這是不合適的”。但錦江賓館相關(guān)負責人稱“合同是和他們簽的，我們只認他們。
奔馳汽車營銷策劃方案據(jù)了解，本項目招標規(guī)則如下：中標人數(shù)量為2-4個，每個中標人對應的份額如下：若參與綜合排名的廠商數(shù)量大于等于6家，則4家廠商中標，中標份額依次為32。有些脾胃虛寒、體質(zhì)較弱的人吃了不但不容易消化吸收，還可能腹瀉。1月10日，長春市城市發(fā)展投資控股(集團)有限公司黨委書記、董事長華景斌，率隊赴香港開展境外公募債正式路演并成功發(fā)行上市。文/廣州日報記者李妍圖/廣州日報記者莊小龍昨天來自攜程及去哪兒網(wǎng)的大數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間往返機票價格同比去年略有上升，“90后”乘客人數(shù)增長最快，有望很快超過“80后”成為春運主力，而今年嬰兒票增長量是兒童票的近兩倍。奔馳汽車營銷策劃方案
根據(jù)公告顯示，*ST昆機計劃的扭虧措施包括：配合政府完成土地收儲及房屋征收補償事項以及上述5項公開掛牌出售資產(chǎn)事項。8還是很貼心地提供了天氣密封特性，只不過我們尚無法確定兩者是否能提供相同水準的防塵、防滴濺能力。進入下周，國際原油價格或震蕩走低，但幅度較小，變化率波動幅度有限，本輪零售價調(diào)價窗口或?qū)㈥P(guān)閉。奔馳汽車營銷策劃方案在瘋狂的樓市面前，小程說買房就得需要一點“沖動消費”，糾結(jié)半天后回頭看，會發(fā)現(xiàn)房價又漲了一輪。比如一些訪問頻度過高或者刷票過快的IP地址，會進行處理。
奔馳汽車營銷策劃方案廣東用戶最愛看直播19-32歲用戶占77%在陌陌10大播主巨大光環(huán)的背后，究竟是什么人在支撐他們的高收入和人氣呢?奔馳汽車營銷策劃方案OxboticaCEO格雷姆·史密斯稱：“現(xiàn)實中沒有多少人真正體驗過自動駕駛汽車，而這一次，許多英國人會親自感受到。但是這種方法其實很不利于拍攝，因為控制器本身并沒有取景器，這樣一來你就必須先觀察外圍正在工作的距離監(jiān)視器才能知道控制器的指向。因為IP酒店的影響力非常大，一個店能抵得上20個酒店。視頻內(nèi)容顯示，當時有數(shù)輛汽車行駛在荷蘭A2公路上。
2016年，盡管大多數(shù)公司首發(fā)募資額都控制在10億元以下，但這些公司上市幾個月后就開始再融資，對IPO首發(fā)融資額度的控制，轉(zhuǎn)化為了再融資壓力;三是長期壓力，新股加速發(fā)行帶來限售股急劇增加，股市繼續(xù)成為大小非套現(xiàn)的提款機。《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，各大央企負責人在2015年的稅前薪酬，最高達到上百萬元，最低竟然僅為四五萬元，平均水平大致在50萬元到70萬元左右。由于第四財季營收低于分析師預期，且同比漲幅僅為1%，Twitter股價在今日盤前交易中一度下挫近12%。
奔馳汽車營銷策劃方案篇二
通過“品牌復位”戰(zhàn)略的實施，她成功還原了奔馳的年輕化形象，賦予了奔馳品牌的多元內(nèi)涵，從而促進三叉星徽在中國銷量的高速增長。她用個人魅力幫助奔馳品牌在多個領(lǐng)域進行開拓，令奔馳品牌多點開花，備受推崇。她就是年度品牌建設(shè)獎獲得者奔馳中國市場營銷副總裁毛京波。
女士們、先生們，大家新年好!獲得“年度品牌建設(shè)獎”，讓我感慨萬千。之所以感慨，有兩個層面的原因。
一方面，我們必須坦率地面對這樣一個事實，那就是在2012年極為激烈的競爭中，奔馳銷售增長的速度在放緩。所以，我們并沒有奢求能夠獲得這一殊榮。
而另一方面，面對2012年的各種艱難險阻，讓奔馳市場營銷團隊在“年輕奔馳”以及“運動奔馳”方面的品牌塑造和營銷努力，肩負了更大的責任，讓品牌逆風飛揚。所以，獲得這個獎，又是對我們工作的激勵。
品牌是一種選擇，也是一種信仰。2013年將是梅賽德斯-奔馳在中國的品牌年：我們將發(fā)布超過10款重量級新產(chǎn)品滿足用戶的多元需求。此外，我們將讓我們尊貴的用戶更好地體驗奔馳在中國的重要品牌和營銷平臺。
我們堅信品牌的力量，堅信奔馳的品牌爆發(fā)力，我們更相信，冬天來了，春天還會遠嗎?謝謝大家!
毛京波
>>人物印象
從2007年開始，毛京波帶領(lǐng)她的團隊實施了“品牌復位”戰(zhàn)略，豐富奔馳在中國的形象，加深消費者對于奔馳產(chǎn)品與品牌的認知。她運用多元化、本土化的精準營銷手段，加強與消費者的情感溝通，還原既尊貴、優(yōu)雅，又年輕、動感和富有激情的多元品牌內(nèi)涵。
“過去的5年間，梅賽德斯-奔馳在中國啟動的‘品牌復位’戰(zhàn)略已經(jīng)取得了巨大成功。”毛京波表示，奔馳已經(jīng)搭建起中國最為成熟和完善的品牌以及市場營銷平臺，涵蓋了品牌場館、體育、藝術(shù)和時尚，用“奔馳速度”還原和打造了“運動奔馳”“年輕奔馳”和“領(lǐng)袖奔馳”的風格與魅力。
通過毛京波和她的團隊不懈努力，奔馳品牌在中國已是舊貌換新顏，除了一如既往的尊貴、高雅，更增添了活力、時尚、年輕等新標簽。而毛京波本人，塑造奔馳在中國市場的傳播和被認知的同時，也將自己深深融入這個品牌。“我覺得奔馳最大的優(yōu)勢還是品牌，只有品牌成功了，銷量才會成功。”毛京波說。
一路飆升的市場業(yè)績足以證明奔馳“品牌復位”戰(zhàn)略的成功，因為有了“毛京波時代”，人們看到了一個努力在中國復位“豪車領(lǐng)袖者”形象的奔馳。
奔馳汽車營銷策劃方案篇三
(一)‘‘奔馳”的定位：元首駕座
在汽車行業(yè)眾多的品牌中，定位觀點是各不相同的。寶馬車強調(diào)的是“駕駛的樂趣”，富豪強調(diào)“耐久安全”，馬自達的“可靠”，紳寶(SAAB)的“飛行科技”,豐田(TOYOTA)的“跑車外型”，菲亞持的“精力充沛”，而奔馳的定位則是“高貴、王者、顯赫、至尊”，奔馳的TV廣告中較出名的系列是“世界元首使用最多的車”。
為了達到這一定位目的，奔馳公司一方面在產(chǎn)品的品質(zhì)上追求精益求精，另一方面在價格定位上，也選取了高價位，與日本車的價格相比，一輛奔馳車的價格可以買兩輛日本車。價值定價成為奔馳公司最重要的致勝武器。無怪乎消費者為了得到身份與地位的心理滿足感不惜重金。
(二)“奔馳”的質(zhì)量觀
奔馳汽車的質(zhì)量是首屈一指的。在產(chǎn)品的構(gòu)想、設(shè)計、研制、試制、生產(chǎn)、維修等環(huán)節(jié)都突出了質(zhì)量標準。其措施主要有如下幾個方面：
(1)不斷提高職工的技術(shù)水平，造就一支技術(shù)熟練的職工隊伍。奔馳公司在國內(nèi)有502個培訓中心，培訓范圍包括新招學徒工的基本訓練、公司管理人員的培訓和在職職工的專業(yè)提高。受基本訓練的職工平均每年維持在6000人左右，另外每年約有2萬—3萬名在職職工參加培訓，以保證職工的業(yè)務水平不斷提高。
(2)建立嚴格的質(zhì)量檢測制度。奔馳公司一向?qū)⒏咂焚|(zhì)看成是取得用戶信任和加強競爭能力的最重要的一環(huán)，講究精工細作，強調(diào)“質(zhì)量先于數(shù)量”，要“為做得更好、最好而斗爭”。為此公司建立了嚴格的質(zhì)量檢測制度：并采取了先進的檢測手段。對外加工件的檢查，如一箱中發(fā)現(xiàn)有一個不合格，就要全部退貨。對公司自產(chǎn)的發(fā)動機要經(jīng)過42道工序自動檢驗。油漆稍有劃痕，也要重新返工。在整車檢測上，公司除了有計算機控制的質(zhì)檢系統(tǒng)檢查外，還有一個占地8.4公頃的試驗場，場里有各種不同路面的車道、障礙物等。公司每年要用100輛嶄新的汽車作各種破壞性試驗測試，如以時速35英里去沖撞堅固的混凝土厚墻等。
(3)寧缺毋濫，確保優(yōu)質(zhì)。為確保奔馳車的質(zhì)量，公司始終嚴格限制產(chǎn)品數(shù)量。多年來，奔馳車的產(chǎn)量一直控制在70萬輛左右，而不像美國、日本和法國公司逐年增加產(chǎn)量。
由于奔馳公司嚴把質(zhì)量關(guān)，使公司保持著優(yōu)質(zhì)名牌的地位和聲譽。正如該公司在廣告中聽宣稱的那樣：“如果有人發(fā)現(xiàn)我們的奔馳汽車發(fā)生故障，被修理車拖走，我們將贈送您獎金一萬美元。”今天，奔馳汽車已在全世界的顧客心目中樹立了這樣的金字招牌：奔馳——優(yōu)質(zhì)。高品質(zhì)、信賴性、安全性、先進技術(shù)、環(huán)境適應性是奔馳造車的基本理念，凡是公司所推出的汽車均需達到五項理念的標準，缺少其中任何一項或未達標準者均被視為缺陷品。一輛奔馳車一般使用王5年不會出大毛病，所以它能在世界汽車業(yè)市場蕭條的時候，仍保持較大銷售量。
(三)“奔馳”的創(chuàng)新觀
奔馳汽車公司自開創(chuàng)以來，一直堅持大膽而科學的創(chuàng)新，以創(chuàng)新求發(fā)展是該公司的一貫方針，他們不斷變換車型，不斷地將新的工藝技術(shù)應用到生產(chǎn)上。奔馳公司在創(chuàng)新中始終貫徹“顧客要求第一”的經(jīng)營理念。顧客的要求通過計算機向生產(chǎn)流水線發(fā)出指令，生產(chǎn)流水線即
可生產(chǎn)出符合顧客要求的產(chǎn)品。目前，該公司生產(chǎn)的車輛從一般小轎車到大型載重汽車共160種。計3700個型號。
(四)奔馳的社會營銷觀
奔馳的汽車產(chǎn)品不僅優(yōu)質(zhì)，而且在造車時始終抱著對社會負責的態(tài)度來造滿足社會需求的車，充分體現(xiàn)了奔馳的社會責任感。
1.造全世界最“安全”的車
據(jù)統(tǒng)計，每年全球因交通事故死傷的人數(shù)高達25萬人，汽車的安全問題尤其突出。奔馳公司一向重視交通安全問題，它首創(chuàng)的吸收沖擊式車身，SBS安全氣囊等安全設(shè)計被汽車工業(yè)界引為標桿，并導致各汽車大廠競相投入研究開發(fā)的行列。翻開奔馳公司的歷史，從20世紀50年代開始它就致力于安全問題的研究。1953年奔馳公司發(fā)明的框形底盤上的承載式焊接結(jié)構(gòu)使得衡量車身制造的標準朝著既美觀、又安全的方向邁出了第一步。在600型的基礎(chǔ)上，奔馳公司又研制出“安全客艙”：載客的內(nèi)艙在發(fā)生交通事故時不會被擠癟，承受沖擊力的是發(fā)動機箱和行李箱這兩個“緩沖區(qū)”，為了不讓轉(zhuǎn)向盤擠壞駕駛員，轉(zhuǎn)向柱是套管式的，可以推攏到一起;每一部小轎車上，從車身到駕駛室部件，共有136個零部件是為安全服務的。
2.造環(huán)保至上的車
盡管汽車給人們帶來很多的好處，遺憾的是汽車加速了環(huán)境的污染。汽車的運行增加了城市的噪聲;汽車排出的廢氣污染了空氣??環(huán)境污染成為汽車的兩大克星之一(另一個是能源危機)。行家們預言，未來的汽車是環(huán)保汽車，比如利用電能的電車，石油、太陽能、煤、核能、水力、風力都可以用來發(fā)電，這就使得汽車能源不局限于某一種能源，又可部分地消除噪聲與廢氣的污染。
奔馳公司把對環(huán)保問題的關(guān)切作為其汽車設(shè)計的重點，長期以來重視環(huán)保技術(shù)的研究，研制節(jié)能和保護環(huán)境方面的新型汽車。石油危機發(fā)生后，奔馳公司著力研究汽車代用能源，例如乙烷、甲烷、電子發(fā)動或混合燃料發(fā)動裝置。
奔馳公司每年定期推出強化企業(yè)形象的廣告，表現(xiàn)其對環(huán)境問題的高度關(guān)心是它的重要內(nèi)容。一般汽車公司是以美國環(huán)保法規(guī)為最終標準，多數(shù)的商品開發(fā)也以滿足美國的標準為前提，但奔馳公司除了這些之外，另外制定了一套比美國標準還嚴格的管理規(guī)定。‘‘使你加入節(jié)約能源及環(huán)境保護的工作”就是奔馳廣告的口號。
(五)“奔馳”的CS理念
1.顧客滿意從生產(chǎn)車間開始 ，
在以消費者為中心的營銷時代，顧客滿意(CS)促銷方興未艾。它是指從顧客的需要出發(fā)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售方式、服務項目、服務水平等方面為顧客服務，滿足顧客的各種不同的需要，使顧客完全滿意。
一般的CS都是售后的，而奔馳公司的CS從生產(chǎn)車間就已經(jīng)開始。廠里在未成型的汽車上掛有一塊塊的牌子，寫著顧客的姓名、車輛型號、式樣、色彩、規(guī)格和特殊要求等。不同色彩，不同規(guī)格，乃至在汽車里安裝什么樣的收錄機等千差萬別的要求，奔馳公司都能一一給予滿足。據(jù)統(tǒng)計，奔馳車共有3700種型號。任何不同的需要都能得到滿足。顧客買奔馳車首先買到了滿意的質(zhì)量。
2.服務人員和生產(chǎn)人員一樣多
奔馳公司的售后服務無處不在，使奔馳車主沒有任何后顧之憂。在德國本土，奔馳公司設(shè)有1700多個維修站，雇有5.6萬人作維護和修理工作，在公路上平均不到25公里就可以找到一家奔馳車維修站。國外的維修站點也很多，據(jù)統(tǒng)計，它的轎車與商業(yè)用車在世界范圍內(nèi)共有5800個服務網(wǎng)點，提供保修、租賃和信用卡等服務。國內(nèi)外搞服務工作的人數(shù)竟然與生產(chǎn)車間的職工人數(shù)大體相等!如果車輛在途中發(fā)生意外故障，開車的人只要就近向維修站打個電話，維修站就會派人來修理或把車輛拉到附近不遠處的維修站去修理。無處不在的售后服務，使奔馳車主絕無半點煩惱。
奔馳車一般每行駛7500公里需要換機油一次，行駛1.5萬公里需檢修一次，這些服務都可以在當天完成。從急送零件到以電子計算機開展的咨詢服務，奔馳公司的服務效率令顧客滿意、放心。
3.顧客滿意從兒童開始培養(yǎng)
奔馳公司十分重視爭取潛在的客戶。它瞄準未來，心理爭奪戰(zhàn)竟從娃娃開始做起。每個來取貨的顧客驅(qū)車離去時，“奔馳”都贈送一輛可作孩子玩具的小小奔馳車，使車主的下一代也能對奔馳車產(chǎn)生濃厚的興趣，爭取一代代都成為奔馳車的客戶。這樣客戶對奔馳品牌的忠誠就世代地繼承下來，從小喜愛奔馳車的幼童漸漸地被培養(yǎng)為終生喜愛奔馳車的客戶。
2、自由討論
質(zhì)量、創(chuàng)新、服務是奔馳汽車公司一向倡導堅持的企業(yè)六字經(jīng)營理念，但這六個字并非奔馳公司獨創(chuàng)，也不是什么秘密。但是能站在對市場環(huán)境的正確把握的基礎(chǔ)上，把這些先進的理念與產(chǎn)品有機的結(jié)合起來，各企業(yè)卻有所差異。正是這種結(jié)合上的差異，才使奔馳汽車公司牢固地樹立了整體產(chǎn)品的良好形象，使奔馳汽車公司成為當今世界汽車工業(yè)中一顆璀璨奪目的明珠。
自始至終站在顧客的角度來思考問題、經(jīng)營企業(yè)，以顧客的需求為核心，顧客至上這是奔馳成功的秘訣之一，也是奔馳營銷帶給我們的可借鑒之處。
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