微觀經(jīng)濟學(xué)課程是一門理論性與實踐性都較強的課程。微觀經(jīng)濟學(xué)側(cè)重于基本概念、基本圖形、基本理論的教授,使學(xué)生對市場運行機制的一般原理和規(guī)范行為等方面的內(nèi)容有比較全面的了解。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的關(guān)于微觀經(jīng)濟學(xué)的論文，供大家參考。

　　關(guān)于微觀經(jīng)濟學(xué)的論文范文一：《微觀經(jīng)濟學(xué)》論文

　　第一章：經(jīng)濟學(xué)導(dǎo)論

　　西方經(jīng)濟學(xué)研究的基本前提是人類欲望的無限性和資源的有限性，而西方經(jīng)濟學(xué)就是要找到最大限度緩解這對矛盾的方法。

　　人類欲望的無限性，是說明人的欲望或需要是無窮的。欲望是指人們?nèi)狈Φ母杏X與求得滿足的愿望，是人們的一種心理感覺。根據(jù)西方心理學(xué)家馬斯洛的解釋，人的欲望或需要可以分成五個層次，它們由低到高分別是：基本的生理需要;安全和保障需要;社會需要(如愛情、歸屬感等);被尊重的需要;自我實現(xiàn)的需要。從欲望或需要的層次來考察，較低層次的欲望或需要一旦相對地得到滿足，人們就會產(chǎn)生高一個層次的欲望或需要。

　　資源的有限性，是說明針對人類的欲望而言，用來生產(chǎn)物品滿足人類欲望的資源是有限的。用來滿足人類欲望的物品可分為自由取用物品(free goods)和經(jīng)濟物品(economic goods)兩種。

　　第二章：需求，供給與均衡價格

　　需求的定義：需求是指消費者在一定的時期內(nèi)和一定的條件下,在不同的價格水平上愿意并且能夠購買的商品的數(shù)量,即價格與其需求量之間的“價格一數(shù)量”組合關(guān)系。根據(jù)定義,如果消費者對某種商品只有購買的欲望而沒有購買的能力,就不能算作需求。需求必須是指消費者既有購買欲望又有購買能力的有效需求。因此,構(gòu)成需求有兩個條件:①有購買欲望;②有購買能力。例如,某個城鎮(zhèn)有10萬戶居民,居民對電冰箱的需要量是每戶一臺,但在一定的價格條件下,只有1/10的居民對電冰箱有支付能力,這樣,該城市對電冰箱的有效需求就是1萬臺。 需求包括個別需求和市場需求。個別需求是指單個消費者在每一價格水平下愿意而且有能力購買的某種商品的數(shù)量;市場需求是指在每一價格水平下,所有消費者對某種商品的需求量的總和。

　　第三章：消費者行為分析

　　人們欲望的滿足絕大多數(shù)依靠經(jīng)濟物品，而相對于人類的無限欲望來說，經(jīng)濟物品以及生產(chǎn)這些經(jīng)濟物品的資源總是有限的，這種有限就是稀缺性。稀缺性是一個相對的概念，即相對于人類欲望的無限性來說，經(jīng)濟物品和資源總是有限的。當然，稀缺性又是絕對存在的，它存在于人類歷史的各個時期和一切社會。 人們都希望自己的欲望能夠得到全部的滿足，但能夠滿足人們欲望的經(jīng)濟物品和資源又是稀缺的，因此，人類無限的欲望與有限的經(jīng)濟物品和資源之間是互相矛盾的，人們通常把這個矛盾稱為大炮與黃油的矛盾。

　　大炮代表武器，能滿足國民安全的需要，黃油代表食物，能滿足國民饑餓的需要，兩者都是經(jīng)濟物品，需要消耗資源才能生產(chǎn)出來，在社會資源一定的情況下，多生產(chǎn)武器勢必導(dǎo)致少生產(chǎn)食物，多生產(chǎn)食物則會導(dǎo)致少生產(chǎn)武器，這就是我國古代大思想家孟子所說的魚和熊掌不可兼得。

　　第四章：廠商理論

　　廠商新增加一單位產(chǎn)量所增加的毛收入，即總收益，叫邊際收益，也就是邊際好處;而廠商增加這一單位產(chǎn)量必須付出的總成本，叫邊際成本，也就是邊際壞處。?

　　廠商決策的依據(jù)是邊際收益與邊際成本的比較，如果邊際收益大于邊際成本，這一單位產(chǎn)量就應(yīng)該有，而且可以有下一單位產(chǎn)量;否則，這一單位產(chǎn)量就不應(yīng)該要。所以，廠商生產(chǎn)的最后一單位產(chǎn)量是使得邊際收益等于邊際成本的那一個。

　　邊際收益容易理解，就是增加一單位產(chǎn)量所增加的總收益。對邊際成本的理解需要注意一點，那就是，邊際成本雖然是增加一單位產(chǎn)量所增加的總成本，而總成本是固定成本與可變成本的和，但是邊際成本跟固定成本沒有任何關(guān)系，只與可變成本有關(guān)!?

　　第五章：市場理論：競爭與壟斷

　　根據(jù)傳統(tǒng)微觀經(jīng)濟學(xué)理論，壟斷競爭均衡的根本特征是，該市場上的企業(yè)面臨的是一條向下傾斜的需求曲線，與完全競爭者面臨的平坦的需求曲線不同的是，這樣的企業(yè)具有一定的市場力量，因而不是單純的價格接受者，在一定程度上能夠決定價格。盡管中國的壟斷均衡市場的市場力量的來源可能與之不同，但是在所面臨的需求曲線和價格決定的問題上，傳統(tǒng)壟斷競爭理論能夠成為說明中國壟斷競爭市場均衡的基礎(chǔ)。

　　與傳統(tǒng)壟斷競爭理論的根本不同有兩方面，一是中國的壟斷競爭企業(yè)的基本行為目標是收入最大化，而不是利潤最大化;另一不同之處是，企業(yè)不能完全自由地進入市場，而存在一定程度的人為進入壁壘。所以，市場本身的產(chǎn)品差別性以及制度造成的進入壁壘共同導(dǎo)致了企業(yè)具有某種程度的市場力量。我們把這些特征引入到該市場均衡的一般模型中，便可得到中國的壟斷競爭市場的均衡模型。

　　第六章：外部性，公共物品與政府

　　市場失靈時市場機制不能按照人們的意愿有效地配置資源，正是由于市場經(jīng)濟無法達到最優(yōu)的資源配置，需要國家對市場經(jīng)濟進行干預(yù)，以達到優(yōu)化資源配置的目的。

　　市場失靈的原因主要有：壟斷、公共產(chǎn)品、外部性和信息不完全。

　　外部性在現(xiàn)實經(jīng)濟中廣泛存在。無論是正的外部性還是負的外部性，都會導(dǎo)致市場失靈，影響市場對資源的配置。由于外部性使得資源配置缺乏效率，在現(xiàn)實經(jīng)濟中，市場參與者和公共部門都以各種方式對外部性進行治理，從而使資源配置達到或接近社會要求的最優(yōu)水平。

　　第二部分：微觀經(jīng)濟案例分析

　　1，事件發(fā)生背景：《我國彩電市場的價格博弈》

　　1996年6月上旬，在中國幾大新聞媒體，如《經(jīng)濟日報》、《中國電子報》等報刊上同時刊出一份深圳康佳電子集團的“宣言”，稱康佳要“領(lǐng)先國內(nèi)，趕超世界”，宣布說“誰升起，誰就是太陽”。與此同時，康佳集團宣布：從6月6日起，康佳彩電從37cm(14英寸)至74cm(29英寸)所有的品種全部降價，讓利幅度達20%，最高讓利金額達1200元/臺(2910A)。一石激起千層浪，康佳這一舉措使得1996年本不平靜的彩電市場風(fēng)云再起，形成自長虹率先宣布降價后的一次降價風(fēng)潮。

　　1996年3月26日，中國最大的電視機生產(chǎn)廠家四川長虹電器股份有限公司宣布大幅度降低其主導(dǎo)產(chǎn)品彩電的銷售價格，其規(guī)格由43～74cm共76個品種，降價幅度從8%～18%，降價額由100～850元，由此引發(fā)了自1989年以來彩電市場的又一次降價風(fēng)潮。如果說自上一次彩電降價后，幾年來彩電市場的競爭還是比較溫文爾雅的話，那么，此次長虹又一次率先大規(guī)模降價，則使競爭局面變得表面化、白熱化。

　　2，幾種代表性觀點：

　　甲的觀點： 從市場經(jīng)營角度看，產(chǎn)品降價大致可以分為兩類：其一是競爭性降價，主要是為擴大自己產(chǎn)品的市場占有率;其二是常規(guī)性降價，將原有過時或過季的老產(chǎn)品清倉銷售。

　　乙的觀點：綜觀今年長虹與康佳降價舉措，既有擴大市場份額之意圖，又有清倉甩賣之效果，而擴大市場份額則是首要之舉。在國產(chǎn)彩電的售價中，51～74cm這一范圍內(nèi)，長虹的零售價是偏高的，尤其是64cm(25英寸)以上的產(chǎn)品。而長虹彩電的年產(chǎn)量已于1995年達到300萬臺，市場占有率達到23%。1996年長虹產(chǎn)量將達400萬臺，康佳為200萬臺，而1996年全國市場需求量為1 500萬臺。這樣一個競爭格局，一旦市場上有風(fēng)吹草動，勢必會造成上述兩大彩電企業(yè)的產(chǎn)品積壓。同時，國內(nèi)年產(chǎn)量50萬臺以下的彩電企業(yè)仍有數(shù)十家，依然占有一定的市場份額。據(jù)統(tǒng)計，長虹與康佳兩家的國內(nèi)市場占有率加起來為30%，另有50%被進口彩電所占有。此番長虹率先降價，無疑其競爭對象首先主要是國產(chǎn)彩電企業(yè)，因為降價后長虹大屏幕彩電價格并未與進口彩電價格拉開多大的檔次。康佳集團總經(jīng)理陳偉榮表示，降價后康佳29英寸(2910A)的零售價為5 000多元，與進口大屏幕彩電8 000元的價格有近3 000元的差距(三星“名品”的最低售價為7 500元左右)，所以與進口彩電的競爭優(yōu)勢自不待言，這也是欲與長虹聯(lián)手共同抵御進口彩電“入侵”的優(yōu)勢之所在。

　　3，本人運用微觀經(jīng)濟學(xué)理論分析

　　對于我一個剛接觸經(jīng)濟學(xué)不久的新手來說，關(guān)于《我國彩電市場的價格博弈》這個經(jīng)濟學(xué)案例的理論分析問題上我覺得：在此次彩電風(fēng)潮中受沖擊最大的，首當其沖的是國產(chǎn)彩電企業(yè)。長虹與康佳的大幅度降價，勢必首先打破現(xiàn)有國內(nèi)彩電企業(yè)市場占有的格局，在這場激烈的拼殺中，必然會有一批中小企業(yè)優(yōu)勝劣汰，從而形成新的市場格局。因為市場經(jīng)濟的法則就是自由競爭，適者生存。而市場經(jīng)濟的核心是資本經(jīng)濟，誰擁有雄厚的資本，誰就有可能擁有先進的技術(shù)，進而擁有更多的市場份額，最后達到瓜分市場，獲得最大利潤的目的。 在規(guī)范的市場經(jīng)濟條件下，一個企業(yè)的生存依賴于四個方面：技術(shù)、產(chǎn)品、市場、資金。技術(shù)決定它產(chǎn)品含金量，決定它在市場上的地位;市場決定它的銷售量，利潤;有了上述四個條件，就如同一輛汽車形成四輪驅(qū)動一樣，才有可能在市場經(jīng)濟的軌道上縱橫馳騁。一個企業(yè)的強弱之分，也恰恰是看其是否兼?zhèn)渖鲜龅?ldquo;四輪驅(qū)動”的實力。今天的長虹與康佳之所以有如此大幅度降價的魄力，主要取決于它們在技術(shù)、產(chǎn)品、市場、資金上的實力。

　　4，建議或處理措施

　　企業(yè)應(yīng)該要加強自己在“技術(shù)、產(chǎn)品、市場、資金”四個方面上的實力。只有這樣才能在激烈的市場競爭中處于不敗之地。

　　5，主要參考文獻

　　《中級微觀經(jīng)濟學(xué)》案例教學(xué) 北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院張元鵬 編寫 《西方經(jīng)濟學(xué)》 教育部高教司，高鴻業(yè) 中國人民大學(xué)出版 《經(jīng)濟學(xué)原理》(第4版中文版) 曼昆 編寫

　　《經(jīng)濟學(xué)》人民大學(xué)出版社出版 斯蒂格利茨 編寫

　　《微觀經(jīng)濟學(xué)》 薩繆爾森 編寫

　　關(guān)于微觀經(jīng)濟學(xué)的論文范文二：微觀經(jīng)濟學(xué)

　　關(guān)于火車快餐價格問題的分析

　　外出乘坐火車上學(xué)、商務(wù)、旅游等，經(jīng)常要為火車快餐支付日常價格兩倍甚至更多的錢，是什么導(dǎo)致火車快餐價格如此之高呢?從今經(jīng)濟學(xué)的角度可以這樣分析：火車是公共交通工具，除營利外，它也有公共服務(wù)的性質(zhì)，我們暫且把火車運營壟斷等因素除外，只從快餐本身分析，那么火車快餐價格的制定主要受供求理論的影響。人離不開吃飯，因此如果以市場價格供應(yīng)，那么快餐的需求量會相當龐大，而車廂容量有限，沿途供給也有限，這就造成了火車快餐的供不應(yīng)求，因此為了保持供求平衡，火車相關(guān)部門只得提高快餐價格，減少乘客需求。下面我們從相關(guān)理論具體分析。

　　關(guān)鍵字： 火車快餐 供給 需求 均衡價格理論 彈性理論

　　火車是人們長途旅行最常用的交通工具之一，它為不同的消費群體提供不同檔次的服務(wù)，制定不同的價格，如提供的軟臥、硬臥、硬座等，因此火車一直是運送長途旅客最多的交通工具?；疖嚶眯杏斜姸嗟膬?yōu)點，如票價較合理，運送速度較快，安全度較高，運輸量大等，但火車也有自己明顯的缺點，如普通客運車停站多、運行慢，火車車廂較擁擠、特別是春節(jié)前后，火車買票難等。其中火車快餐價格較高也是旅客們遇到的一個難題。眾所周知，火車快餐價格常常高出市場價數(shù)倍，那究竟是什么導(dǎo)致了火車快餐價格如此之高呢?我們可以從西方經(jīng)濟學(xué)的需求與供給理論來解釋這一現(xiàn)象。

　　在西方經(jīng)濟學(xué)中，需求是指消費者在某一特定時期內(nèi)在各種可能的價格下，對某種商品愿意并且能夠購買的數(shù)量，作為需求，必須具備兩個條件：第一，有購買的欲望;第二，有購買的能力。而供給是指在一定時期內(nèi)，廠商在各種可能的價格下對某中產(chǎn)品愿意并且能夠提供的數(shù)量。作為供給也要具備兩個條件：第一，有出售愿望，第二，有供給能力。兩者缺一不可。無論在火車還是其他地方，人們總是離不開吃飯的，因此旅客對火車快餐有一種天然的需求，而且在市場條件下，人們對火車快餐的需求量是于乘坐火車旅客的人數(shù)成正比的。火車是公共交通工具，在我們國家，火車是由政府控制的，分配額疏散旅客是它的公共服務(wù)性質(zhì)，但火車服務(wù)在通常情況下，主要體現(xiàn)的是它的商品屬性。提供快餐有利可圖，因此基本上所有長途運行的火車都提供快餐。從火車安全穩(wěn)定運行方面，火車運營商也不得不如此考慮，特別是一趟就運行數(shù)天的列車?；疖嚿闲枨笈c供給兩方面都得到了滿足，我們進一步分析火車快餐為什么價格如此之高。

　　根據(jù)需求的定義以及我們自然的認識，商品價格越低，人們的需求量越大，因此，我們可以把需求函數(shù)近似的看做向右下方傾斜的線。從中我們便可以總結(jié)出需求法則來，也就是價格與需求量之間存在著反向變動的關(guān)系，即，在其他條件不變的情況下，需求量隨著價格的上升而減少，隨著價格的下降而增加。但需求法則有一定的限定性，它指針對一般商品而言。同理，我們可以歸納出供給函數(shù)是一條由左向右上方傾斜的線。從中我們可以總結(jié)出供給法則來，也就是供給隨著價格的上升而增加，隨著價格的下降而減少。供給法則同樣只針對一般商品?；疖囂峁┛觳椭皇腔疖嚨拇螤I業(yè)務(wù)，因此火車運行商不可能把精力都投放到快餐的供給上來，而且火車車廂容量有限，這樣火車快餐供給量基本上是穩(wěn)定的。但是火車乘客的數(shù)量較大，他們對快餐的需求量大大超過了火車快餐的供給量。這樣在市場價格情況下，就造成了火車快餐的供不應(yīng)求。在這里，我們引入西方經(jīng)濟學(xué)中供給與需求的兩種分析理論，既均衡價格理論和彈性理論，來作進一步的分析。

　　所謂經(jīng)濟均衡就是在經(jīng)濟體系中，一個經(jīng)濟事物處在各種經(jīng)濟力量相互作用之中，如果有關(guān)該經(jīng)濟事物各方面力量能夠相互制約或相互抵消，那么該經(jīng)濟事物就會處于一種相對靜止的狀態(tài)，并保持這種狀態(tài)不變。在市場上，需求和供給可以認為是相互對立的經(jīng)濟力量。按照需求法則，價格越高，需求量越少;價格越低，需求量越大。而以供給法則來說，價格越高，供給量越大;價格越低，供給量越少。正是這種相互作用使得市場處于均衡狀態(tài)。分析火車快餐定價問題，我們可以靜態(tài)均衡分析法。根據(jù)上述有關(guān)均衡的定義，在一種商品或勞務(wù)的市場上，作為促使價格降低的需求一方盡可能地壓低價格。如果價格太高，消費者愿意并且能夠購買的數(shù)量就會減少。相反，供給一方則盡可能的抬高價格，價格太低會減少愿意并且能夠提供出售的商品或勞務(wù)的數(shù)量。

　　因此，供求力量相抵時，市場價格傾向于保持不變，此時市場處于均衡狀態(tài)。達到均衡的點稱為均衡點，達到均衡的價格稱為均衡價格，均衡價格所對應(yīng)的供求數(shù)量稱為均衡數(shù)量。如果高于均衡價格，由此時決定的消費者愿意并且能夠購買的商品數(shù)量就減少，這就意味著市場上出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象，有些生產(chǎn)者的產(chǎn)品就會賣不掉，因此在高于均衡點的價格下，這些商品生產(chǎn)者不能實現(xiàn)他們的生產(chǎn)計劃。在這種情況下，某些商品生產(chǎn)者就會降價出售，從而導(dǎo)致整個市場上的價格下降。隨著商品價格下降，隨著的需求量增加，而生產(chǎn)者的供給量減少。但是，只要新的市場價格仍使得供大于求，市場價格就會逐漸降低，直到處于供求相等的均衡價格為止。同樣如果低于均衡價格，則會產(chǎn)生相反的效果，直到實現(xiàn)均衡。總之，一種商品在市場需求和供給兩種相反力量的共同作用下，通過競爭機制的調(diào)節(jié)，達到供求相等的均衡狀態(tài)，從而決定均衡價格和均衡數(shù)量。

　　所謂供求彈性，就是反映需求量和供給量對于某些變量變化而做出的反應(yīng)或者敏感程度。，影響供給和需求的變量為價格、收入、相關(guān)商品價格等。需求彈性我們這里只從需求的價格彈性角度分析。也就是指表示在一定時期內(nèi)一種商品需求量相對于該商品價格相對變動的反應(yīng)程度，它是需求量變動百分比與價格變動百分比之間的比率。需求價格彈性的種類可以分為五種情況：1.需求量不受價格影響的完全無彈性。2.價格既定時需求量無限的完全有彈性。3需求量隨價格同比例變動的單一彈性。4.需求量變動的百分比大于價格變動百分比的富有彈性和5與此相反的缺乏彈性。影響需求價格彈性的因素主要是商品可替代的程度、商品用途的廣泛性、商品對消費者生活得重要程度等。而供給彈性是用來衡量商品的供給量變動那個對它的價格變動的反映程度。因為火車快餐只是火車提供旅行服務(wù)的附屬服務(wù)，我們可以將其理想模型化，近似看做火車供給量恒定，因此我們不必從供給彈性的角度分析。

　　在上面我們談到，人們對火車快餐的需求量大于其供給量，如果火車快餐保持原價的話，就會出現(xiàn)爭搶的局面，而且不利于火車運營商獲取超額利潤。在這種情況下，火車運營商一方面為了獲取超額利潤，另一方面為了火車平安穩(wěn)定的運行，他都要將價格提高。在一般情況下，快餐是人們的一種日常消費品，它是缺乏需求彈性的，但是在供不應(yīng)求的火車上，它便變成了富有彈性的稀有品，因此，價格的變動將會極大的影響乘客對快餐的需求量。隨著價格的慢慢提高，從收入低的旅客們開始慢慢地減少對火車快餐的需求?；疖嚳觳蛢r格提的越高，人們的需求量越小，直到達到供給與需求的均衡點，這樣就造成了火車上快餐的價格遠遠的高于市場上快餐的價格。而選擇消費火車快餐的群體一般是那些收入較高或中等收入的群體。下面一個實例可以作為證明。今年春天，南方大部分地區(qū)鬧雪災(zāi)，很多火車被困在半路上，尤其是京廣線的。在被困在半路上的火車上，曾經(jīng)發(fā)生過一包方便面曾賣到80元的高價。物以稀為貴，供給少，需求量大，價格自然貴。但是人們在火車上并不是僅僅吃快餐，當然在事實上，人們還有其它的選擇。人們對火車快餐的需求量并不是人們想象中的那么龐大。因為：

　　影響需求的因素除價格外還包括第一，相關(guān)商品的價格。這里相關(guān)的是指實用價值密切關(guān)聯(lián)的商品，一是替代品，火車快餐的替代品可以是方便面，面包，八寶粥等;另一種是相關(guān)品，如火車提供的盒飯一般要配上一雙筷子。一般來說，某種商品價格的變化與其替代品的需求量的變化成正相關(guān)關(guān)系，而與互補商品需求量的變化負相關(guān)。第二，消費者的偏好。消費者對某種商品感興趣，則他愿意支付較高的價格或者購買更多的這種商品。第三，消費者的收入水平。其他條件不變情況下，消費者收入越大，對于商品市場的需求也越大。此外需求還與消費者對將來價格的預(yù)期以及人口規(guī)模等。從這里我們可以得出，人們在火車上吃還有其它選擇，如吃方便面，面包等等，因此這些都將會減少乘客對快餐的需求，同樣在火車上的這些食品價格依然高的離譜，人們自然會選擇在上火車之前攜帶這些食品。乘客們對火車快餐的需求少了，價格便開始降，直到達到供求均衡。坐過火車的人都知道，在火車將要進終點站前，火車上的快餐、水果等等都會選擇降價出售，這也是受供求理論的影響。乘客需求少了，火車食品此時供大于求，他們也自然而然的選擇降價處理。

　　這里只是從供求理論方面分析火車快餐高價格，事實上，它還受其他因素的影響，比如火車是一個壟斷部門，大量提供快餐會消耗過多的人力及運輸成本，那么在相同利潤下，他們會選擇保持定量的供給，提高價格的方法來保持供求均衡。

　　火車快餐的高價位也造成了快餐只是大部分高收入群體的快餐，而大量選擇坐火車的農(nóng)民工、學(xué)生因為快餐的高價而望而卻步，如何在火車上解決食的問題呢?

　　我的建議是：

　　1.火車相關(guān)部門增加對快餐的供給，進而適度降低價格，使普通老百姓都消費的起。

　　2.多攜帶吃的便利食品，像方便面，面包，牛奶，八寶粥等。

　　3.火車上一般有熱水提供，不要怕麻煩，攜帶個大杯子，用熱水將它們加熱或泡著吃也是一個不錯的選擇。

　　參考文獻：

　　【1】羅守權(quán)、卓巖.經(jīng)濟學(xué)原理.北京：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社，2004，第一版

　　【2】高希均、林祖嘉.經(jīng)濟學(xué)的世界.北京：生活.讀書.新知三聯(lián)書店，1999.12