速度輪滑提倡正刃（輪）落地
速度輪滑提倡正刃（輪）落地
有人曾在網(wǎng)上說，電視臺教速度輪滑節(jié)目中，講出腳出外刃，其實是錯誤的，那么速度輪滑提倡正刃(輪)落地是什么意思呢?今天學(xué)習(xí)啦小編給大家分享一些速度輪滑提倡正刃(輪)落地的相關(guān)知識，希望對大家有所幫助。
速度輪滑提倡正刃(輪)落地
一、由于運動趨勢的問題，正刃落地可以有效地減小踝關(guān)節(jié)的側(cè)向受力，使得浮腿可以平安正常落地，接滑進動作，提高動作的穩(wěn)定性。
側(cè)出不能很好的控制方向，增加滑行難度，并大大增加踝關(guān)節(jié)的負擔。
這是輪和刃傾斜30度的參考圖，冰刀的刃寬為了示意，有點寬。我們可以看到由于刃很薄，傾斜后的支點幾乎沒有偏移，而輪就完全不同了，由于輪子的變形，此角度還會大一些，由此可見，我們知道速滑冰刀如果磨偏一點，滑者的感覺會有多大，輪滑因為是輪，當傾斜25度時，紅線的角度卻大于65度，也正是這一差距造成了，輪滑出外刃，緊接外刃慣性滑行的困難(腳踝的支撐能力不能負擔);由圖還可以看出，傾斜角度越大，接觸地面的偏移量就越大，對于支撐，慣性滑行都造成困難。
速度輪滑出外刃落地時，由于目前的運動方向和運動趨勢的原因(浮腿落地前，并沒有一個向外的弧線運動作用在浮腿之上)，支撐腳所受壓力與輪子所提供的支持力完全不在一條直線上,所以產(chǎn)生不穩(wěn)定因素。
說明：左邊,顯示正刃落地瞬間腳踝的受力情況，沒有側(cè)向的受力。右邊，顯示側(cè)刃落地的瞬間腳踝的受力情況，側(cè)向力非常大，腳踝根本無法承受，所以只有迅速改正或者接向外的圓周運動。
這里還有一個原因，速度滑冰側(cè)蹬，斜出(滑、外刃)，浮腳外八字出冰，折線(外弧)十分明顯。速度輪滑則側(cè)(后)蹬(見注1)，滑行軌跡折線小，使用雙推技術(shù)滑行浮腳落地時，不是外八字落地，而是里八字，即于前進方向的夾角是負角，完全不同于速度滑冰，落地的瞬間其運動趨勢不存在向外的弧度。
速滑是出刃，而輪滑是落刃，特別輪滑雙推技術(shù)中的落刃，輪架與前進方向的夾角與水冰正相反，內(nèi)八字與前進方向成15度左右的夾角。
使用外刃落地最不可取之處就是，這種方式極大地增加了落地時腳踝骨的支撐負擔。對于增加踝骨的負擔，滑過輪滑的滑者應(yīng)該知道，垂直落地，滑行方向基本是向前的，輪滑的左右折線的幅度很小，我也找過不少人做過試驗，采用傳統(tǒng)滑法，按速度滑冰的方式出外刃，并保持一小段外刃支撐滑行，結(jié)果全部都是失敗的，姿勢好像是外刃，當落地的瞬間都不得不迅速改正。
也許有人會問雙推的二推不使用外刃嗎?這里講的非常清楚，是落地的瞬間，而二推是由于浮腿落地后的運動趨勢和技術(shù)動作，使得運動軌跡類似一個向外的圓弧，為了達到力的平衡身體必須傾斜必須使用外刃。
說明：左邊的圖表示，二推時由于是一個圓周運動需要向心力的支持，而此時重力和向心力的合力與地面對輪子的彈力共線，只要保證身體腳踝輪子也與其共線，腳踝就會處于最穩(wěn)定狀態(tài)。
很好理解，在騎車時，如果不拐彎，向側(cè)傾倒，力的平衡被破壞，其結(jié)果就是倒地。
二、可以充分利用輪滑設(shè)備的特點，發(fā)揮設(shè)備的續(xù)航功能，提高滑行效率。
其實對于速度輪滑，無論是單推還是雙推，都應(yīng)該提倡正刃落地。下面從輪子轉(zhuǎn)動的角度分析一下，我們知道無論是一推還是二推轉(zhuǎn)一推，蹬地腳離開地面時，一定是側(cè)刃著地離開，設(shè)輪子的半徑= r;側(cè)面一點距輪子中心的距離= r1;前進速度= v;則輪子的角速度=ω，此時的輪子側(cè)面一點的線速度約等于前進速度 v=r1ω，)變?yōu)楦⊥群?，由于慣性、高性能設(shè)備、動作的合理性和較短的浮腿滯空時間，近似ω=ω1，v=rω
如果正輪著地，才有可能利用輪子邊緣線速度最高的條件，保持向前運動的最佳趨勢，這是因為r> r1, 所以v1> v，不難看出(相對向后的運動也要考慮)正輪落地的優(yōu)越性了。
結(jié)論，浮腳落地的瞬間，最好采用正輪落地，可以充分發(fā)揮輪子的高速轉(zhuǎn)動時的慣性的作用。這也是輪滑的一個不同于水冰關(guān)鍵特點。
也就是說，無論是一二推，最終要使用輪子的側(cè)面，此時由于慣性和側(cè)蹬的力量，輪子受到地面摩擦力，使得輪子的轉(zhuǎn)速上升，即輪子側(cè)面的線速度和前進速度相等，而此時輪子最大半徑邊緣的線速度應(yīng)該高于前進速度。
舉個實際的例子，比較好理解，假設(shè)輪滑速度為36KM/H，輪子的半徑r，如果此時由于傾斜接觸地面的半徑比r小2mm，我們看看，在同樣的角速度下，輪子最大半徑和小2mm半徑的線速度有多大差別。
36公里時的轉(zhuǎn)速約為：N=1/T=32轉(zhuǎn)/秒 輪子半徑 r=50mm (100mm輪)
其中：N-轉(zhuǎn)數(shù)，T=周期
邊緣線速度= rω=2πrN
線速度差值= rω-( r-2mm)ω=2mm*ω=2π*2mmN=0.4M/秒
結(jié)論是，如果單從輪子的轉(zhuǎn)速看，側(cè)面某一點(假設(shè)小2mm)要比輪子邊緣某一點每秒走過的直線距離少0.4米。
由此可見，如果設(shè)備(軸承、輪子、輪架以及附件)足夠好，滑行動作合理，大輪的慣性足以保證，浮腳采用正輪落地時的大輪邊緣的線速度有可能大于或等于前進速度。這也正是大家一直關(guān)心的大輪為什么感覺快和省力的原因之一。
如果浮腳采用側(cè)輪落地，大輪側(cè)邊緣的線速度只能小于前進速度，由此可見，無論對于一二推，浮腳正輪落地，在避免運動速度損失方面才是最合理的，這也是和速度滑冰的最大區(qū)別之一。
三、由于雙推技術(shù)的應(yīng)用，可以提高二推蹬地效率。
對于使用雙推技術(shù)，浮腿落地瞬間采用正刃還是采用外刃，那種方法是“正確的”，孰優(yōu)孰劣成為長期困擾大家和引起爭論的問題。
從錄像資料看，查德和許多著名運動員落地瞬間都是使用正刃。使用正刃側(cè)推距離相對加長，鐘擺效應(yīng)加強，會獲得更多的向前的動量，而側(cè)刃著地，腳落地時，身體重心的投影點已經(jīng)處在身體外側(cè)，側(cè)推的距離會相對較短，鐘擺效應(yīng)降低。因此，采用正刃落地的方式在雙推技術(shù)的二推中優(yōu)于側(cè)刃(輪外側(cè))落地。側(cè)刃落地人為的縮短了測向蹬地的距離，使得二推的作用減小，由于重力利用的不充分，則增加其他力量的負擔，不能達到省力和合理利用體能的目的。
綜上所述，速度輪滑滑行中，無論是采用單推或雙推技術(shù)中的浮腿應(yīng)該采用正刃落地。
落地的瞬間采用正刃，可以良好地改善踝關(guān)節(jié)的受力情況，可以延長重力的作用時間和距離，充分合理的利用鐘擺效應(yīng)，同時充分利用輪子的慣性。
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